Установка датчиков уровня топлива
В системах спутникового мониторинга чаще всего, используются датчики уровня топлива (ДУТ) в баке. Эти датчики точны, надежны, производятся многими предприятиями и сравнительно недороги. После установки ДУТ, диспетчер системы, обеспечивающей мониторинг транспорта, получает возможность практически полностью вести контроль топлива. После анализа полученных данных, можно определить как меняется расход топлива в зависимости от погоды, средней скорости движения, дорожной обстановки.
Программа «АвтоГРАФ» помогает вести контроль топлива, позволяет получать отчеты по расходу топлива, за произвольный период времени, вести успешный мониторинг транспорта.
Доступны такие отчеты как:
- отчет о заправках и сливах (время, место на карте, количество в литрах);
- отчет о среднем расходе топлива;
- отчет, помогающий вести контроль расхода топлива в рейсе, с указанием количества топлива в баке на начало и конец рейса.
Если вас не устраивают стандартные шаблоны отчетов по топливу, есть возможность подготовить отчеты по вашему техническому заданию. Система, проводящая спутниковый мониторинг, это позволяет. Будет выводиться вся информация по контролю топлива в соответствии с вашими пожеланиями.
Установка датчиков уровня топлива производится в следующей последовательности:
- получить доступ к верхней части топливного бака.
- определить его геометрический центр. Датчик должен устанавливаться как можно ближе к геометрическому центру, при этом влияние наклона автомобиля на показания датчиков будет минимальным.
- убедиться в отсутствии перегородки в баке на месте предполагаемой установки датчика. Делается это через заливную горловину с помощью щупа.
- просверлить отверстие требуемого диаметра с помощью коронки.
- замерить глубину бака линейкой.
- отпилить мерную трубку датчика уровня топлива согласно измеренной глубине бака, за вычетом 1 см.
- установить на место резиновый наконечник, который остался на отпиленном конце датчика. Провести, при необходимости, настройку датчика: установить ноль в сухом состоянии, максимум в заполненном. Датчик можно заполнить топливом, перевернув его головкой вниз и зажав дренажное отверстие.
- после первоначальной калибровки (требуется не для всех датчиков) датчик уровня топлива устанавливается в бак, подключается к бортовому контроллеру.
- производится окончательная калибровка (тарировка) датчика уровня топлива, для этого полностью сливается топливо из бака, и заливается порциями по 20-30 литров с выдержкой между заливками по 4-5 минут.
- на основании полученной информации, в программе мониторинга транспорта «Автограф», создается тарировочная таблица для конкретного бака.
Датчики уровневого типа обеспечивают контроль расхода топлива с точностью около 3%.
При монтаже датчиков уровня топлива, рекомендуется использовать мобильный тарировочный комплекс, состоящий из мерного цилиндра, насоса и емкости.
Наши специалисты могут выполнить работы по монтажу и тарировке датчиков уровня топлива на территории заказчика в любой день, включая выходные и праздничные дни.