Если вы не контролируете расход топлива, то вы не контролируете свои затраты на содержание транспорта. В программно-аппаратном комплексе «АвтоГРАФ» заложены уникальные алгоритмы работы с показаниями топлива, которые вы не встретите больше ни в какой системе мониторинга транспорта

Важнейшая часть управления транспортом в программе мониторинга – это прокладывание маршрутов. В «АвтоГРАФе» предусмотрено три варианта прокладки маршрута: через алгоритмы google и «Прогород» (поиск оптимальных маршрутов), а также OSRM (поиск кратчайшего пути между точками). Естественно, построенные маршруты можно сохранять и назначать одному или группе транспортных средств, а также получать оповещения о схождении и возврату на маршрут каждой единицы транспорта

Все грузовые автомобили грузоподъёмностью более 3,5 тонн и автобусы, в которых больше 7 пассажирских мест, теперь необходимо оснащать тахографами. Но это только начало исполнения законодательной процедуры, ведь с тахографом нужно правильно работать. По закону автопарки должны считывать с каждого устройства информацию о соблюдении водителями режимов труда и отдыха и хранить эти данные в течение 1 года. Чтобы облегчить процедуру, мы сделали возможным удалённое скачивание, хранение и расшифровку данных с вашего тахографа при помощи системы мониторинга транспорта «АвтоГРАФ». Система обрабатывает ddd-файлы и выводит в диспетчерской программе подробные интерактивные отчёты. Здесь можно проследить, сколько времени водители тратили на работу и отдых, как соблюдались скоростные режимы и правильно ли сотрудники пользовались тахографом и картой водителя

После введения системы взимания платы за проезд по федеральным трассам «Платон» многие обнаружили нестыковки между реальным маршрутом и тем, что начислено в «Платоне». Для того, чтобы вам было легче искать такие расхождения и оспаривать возможные штрафы, в ПО «АвтоГРАФ» есть специальный отчет, который показывает пробег каждого транспортного средства по платной трассе. Контролируйте свои расходы и не дайте начислить себе лишнего!

Контроль данных с CAN-шины автомобиля, контроль давления в шинах, контроль нагрузки на ось, передача данных о работе навесного оборудования, фотофиксация, идентификация водителя, передача данных со стационарных объектов – на любой запрос у нас найдется решение, можете не сомневаться!

Передать данные о пробеге, расходе топлива, отработанным часам водителя или обработанной площади? Или передать данные со стационарных весов, счетчиков жидкости и электросчетчиков сразу в вашу систему учета? Для передачи любой информации в любое программное обеспечение у нас есть решение в виде open application programming interface (API), который протестирован на интеграциях с различными конфигурациями 1С, SAP и другим программным обеспечением