Блок СКЗИ (средство криптографической защиты информации) тахографа – это устройство, предназначенное для шифрования и обработки тахографической информации. Он выполняет следующие функции:
- Аутентификация водителей и лиц, имеющих доступ к тахографу (собственники транспорта, мастерские, ГИБДД, Ространснадзор).
- Вычисление квалифицированной электронной подписи.
- Регистрация данных о скорости/маршрутах транспорта и режимах труда и отдыха водителей.
- Определение координат и времени работы транспортного средства с помощью спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS.
- Хранение всей накапливаемой информации в защищенном некорректируемом виде.
Эти функции реализуются с помощью НКМ (навигационно-криптографического модуля), поэтому часто можно встретить двойное обозначение устройства: блок СКЗИ (НКМ). Наличие блока СКЗИ обязательно для цифровых тахографов, устанавливаемых на грузовых автомобилях и автобусах, оснащаемых в соответствии с российским законодательством.
В соответствии с Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. №440 владельцы транспортных средств должны обеспечивать выполнение работ по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту устанавливаемых на транспортные средства тахографов в мастерских, сведения о которых учтены ФБУ "Росавтотранс" в перечне сведений о мастерских. Также мастерская должна обладать лицензией ФСБ на осуществление данной деятельности
Замена блока СКЗИ (НКМ) тахографа
◼ Периодичность замены - раз в 3 года*
◼ Настройка (калибровка) тахографа - обязательная процедура при замене СКЗИ
◼ Обновление ПО и замена элементов питания тахографа
◼ Метрологическая поверка тахографа
*- Внеплановая замена блока СКЗИ производится при внесении изменений в регистрационные данные транспортного средства, смене владельца, госномера автомобиля, переносе тахографа с одного автомобиля на другой, а также при поломке тахографа или неисправности самого блока СКЗИ.
Что будет, если не менять блок?
Выпуск транспортного средства и управление с неактивизированным, неисправным или просроченным блоком СКЗИ (НКМ) является нарушением правил использования тахографов. В случае выявления таких нарушений при проверке надзорными органами предусмотрена ответственность в соответствие со статьей 11.23 КоАП РФ.
Несоблюдение требований к эксплуатации тахографа
Если тахограф не прошел поверку или не имеет действующего свидетельства, это может привести к следующим последствиям:
- Отказ в прохождении технического осмотра: Транспортное средство не будет допущено к эксплуатации до проведения поверки тахографа.
- Административная ответственность: Инспектор ГИБДД может формально счесть тахограф неисправным и выписать штраф за эксплуатацию транспортного средства с неисправным тахографом.
- Перейти по ссылке на сайт ФГИС «АРШИН»: https://fgis.gost.ru/fundmetrology/cm/results/.
- Ввести заводской номер тахографа в поле «Поиск».
- Нажать кнопку «Найти».
- Если тахограф был поверен и допущен к эксплуатации, после поиска на странице отобразится строка с данными по устройству и галочкой в графе «Пригодность».
- Федеральный закон № 102-ФЗ “Об обеспечении единства измерений”: Основной закон, регулирующий метрологическую деятельность в Российской Федерации.
- Статья 19.19 КоАП РФ “Нарушение законодательства об обеспечении единства измерений”: Устанавливает административную ответственность за нарушение требований по метрологической поверке. В зависимости от характера нарушения и статуса лица, его совершившего, предусмотрены следующие меры ответственности:
- Должностные лица: Наложение административного штрафа в размере от 20 000 до 50 000 рублей.
- Юридические лица: Наложение административного штрафа в размере от 50 000 до 100 000 рублей.
Другие услуги нашей компании
